மின்மாற்றி கன்சர்வேட்டரின் சுருக்கமான அறிமுகம்

கன்சர்வேட்டர் என்பது மின்மாற்றியில் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு எண்ணெய் சேமிப்பு சாதனம் ஆகும். மின்மாற்றியின் சுமை அதிகரிப்பதால் எண்ணெயின் வெப்பநிலை உயரும்போது, ​​எண்ணெய் தொட்டியில் உள்ள எண்ணெயை விரிவடையச் செய்வதே இதன் பணியாகும். இந்த நேரத்தில், அதிகப்படியான எண்ணெய் கன்சர்வேட்டருக்குள் பாயும். இதற்கு மாறாக, வெப்பநிலை குறையும்போது, ​​கன்சர்வேட்டரில் உள்ள எண்ணெய் மீண்டும் எண்ணெய் தொட்டிக்குள் பாய்ந்து, எண்ணெய் அளவைத் தானாகவே சரிசெய்யும். அதாவது, கன்சர்வேட்டர் எண்ணெய் சேமிப்பு மற்றும் எண்ணெய் நிரப்புதல் ஆகிய இரண்டு பணிகளையும் செய்து, எண்ணெய் தொட்டி முழுவதும் எண்ணெய் நிரம்பியிருப்பதை உறுதி செய்கிறது. அதே நேரத்தில், எண்ணெய் கன்சர்வேட்டர் பொருத்தப்பட்டிருப்பதால், மின்மாற்றிக்கும் காற்றுக்கும் இடையிலான தொடர்பு மேற்பரப்பு குறைகிறது. மேலும், காற்றில் இருந்து உறிஞ்சப்படும் ஈரப்பதம், தூசி மற்றும் ஆக்ஸிஜனேற்றப்பட்ட எண்ணெய் அழுக்குகள் ஆகியவை எண்ணெய் கன்சர்வேட்டரின் அடிப்பகுதியில் உள்ள வீழ்படிவாக்கியில் படிந்து, மின்மாற்றி எண்ணெயின் சிதைவு வேகத்தை வெகுவாகக் குறைக்கிறது.

எண்ணெய் சேமிப்பானின் அமைப்பு: எண்ணெய் சேமிப்பானின் பிரதான பாகம், எஃகுத் தகடுகளால் பற்றவைக்கப்பட்ட ஒரு உருளை வடிவக் கொள்கலன் ஆகும், மேலும் அதன் கொள்ளளவு எண்ணெய் தொட்டியின் கொள்ளளவில் சுமார் 10% ஆகும். இந்தச் சேமிப்பான் எண்ணெய் தொட்டியின் மேல் கிடைமட்டமாக நிறுவப்பட்டுள்ளது. உள்ளே இருக்கும் எண்ணெய், வாயு ரிலேயின் இணைப்புக் குழாய் வழியாக மின்மாற்றி எண்ணெய் தொட்டியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இதனால் வெப்பநிலை மாற்றத்திற்கு ஏற்ப எண்ணெய் மட்டம் தடையின்றி உயரவும் தாழவும் முடியும். சாதாரண சூழ்நிலைகளில், எண்ணெய் சேமிப்பானில் உள்ள மிகக் குறைந்த எண்ணெய் மட்டம், உயர் அழுத்த உறையின் உயர்த்தப்பட்ட இருக்கையை விட உயரமாக இருக்க வேண்டும். இணைக்கப்பட்ட அமைப்புடன் கூடிய உறையைப் பொறுத்தவரை, எண்ணெய் சேமிப்பானில் உள்ள மிகக் குறைந்த எண்ணெய் மட்டம், உறையின் மேற்பகுதியை விட உயரமாக இருக்க வேண்டும். சேமிப்பானில் உள்ள எண்ணெய் மட்டத்தின் மாற்றத்தை எந்த நேரத்திலும் கண்காணிப்பதற்காக, அதன் பக்கவாட்டில் ஒரு கண்ணாடி எண்ணெய் மட்டமானி (அல்லது எண்ணெய் மட்ட அளவி) நிறுவப்பட்டுள்ளது.

மின்மாற்றி கன்சர்வேட்டரின் வடிவம்
மின்மாற்றி கன்சர்வேட்டரில் மூன்று வகைகள் உள்ளன: நெளிவு வகை, காப்ஸ்யூல் வகை மற்றும் டயாஃப்ரம் வகை.
1. காப்ஸ்யூல் வகை எண்ணெய் சேமிப்பான், தனக்குள்ளே இருக்கும் ரப்பர் காப்ஸ்யூல்கள் மூலம் மின்மாற்றி எண்ணெயை வெளிப்புறச் சூழலிலிருந்து பிரித்து, வெப்ப விரிவாக்கம் மற்றும் குளிர் சுருக்கத்திற்கான இடத்தையும் அந்த எண்ணெய்க்கு வழங்குகிறது.

2. டயாஃப்ரம் வகை கன்சர்வேட்டர், ஒரு ரப்பர் டயாஃப்ரம் மூலம் மின்மாற்றி எண்ணெயை வெளிப்புறச் சூழலிலிருந்து பிரித்து, அதன் வெப்ப விரிவாக்கம் மற்றும் குளிர் சுருக்கத்திற்கு இடமளிக்கப் பயன்படுகிறது.

3. நெளிவுள்ள எண்ணெய் சேமிப்பான் என்பது, மின்மாற்றி எண்ணெயை வெளிப்புறச் சூழலிலிருந்து பிரித்து, அதன் வெப்ப விரிவாக்கம் மற்றும் குளிர் சுருக்கத்திற்கு இடமளிப்பதற்காக, நெளிவுள்ள உலோகத் தகடுகளால் ஆன ஒரு உலோக விரிவூக்கி ஆகும். இந்த நெளிவுள்ள எண்ணெய் சேமிப்பான், உள் எண்ணெய் சேமிப்பான் மற்றும் வெளி எண்ணெய் சேமிப்பான் எனப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. உள் எண்ணெய் சேமிப்பான் சிறந்த செயல்திறனைக் கொண்டிருந்தாலும், அதன் கொள்ளளவு அதிகமாகும்.

மின்மாற்றி கன்சர்வேட்டரை மூடுதல்
முதல் வகை திறந்த (சீல் செய்யப்படாத) எண்ணெய் சேமிப்பான் ஆகும், இதில் மின்மாற்றி எண்ணெய் நேரடியாக வெளிப்புறக் காற்றுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இரண்டாவது வகை காப்ஸ்யூல் எண்ணெய் சேமிப்பான் ஆகும், இதன் காப்ஸ்யூல் எளிதில் பழமையாகி விரிசல் விடுவதாலும், மோசமான சீல் செயல்திறனைக் கொண்டிருப்பதாலும் இதன் பயன்பாடு படிப்படியாகக் குறைக்கப்பட்டுள்ளது. மூன்றாவது வகை டயாஃப்ரம் வகை எண்ணெய் சேமிப்பான் ஆகும், இது 0.26rallr-0.35ralln தடிமன் கொண்ட இரண்டு அடுக்கு நைலான் துணியால் ஆனது, நடுவில் நியோபிரீன் அடுக்கப்பட்டிருக்கும் மற்றும் வெளிப்புறத்தில் சயனோஜன் பியூட்டாடையீன் பூசப்பட்டிருக்கும். இருப்பினும், இதன் நிறுவல் தரம் மற்றும் பராமரிப்பு செயல்முறைக்கு அதிக தேவைகள் உள்ளன, மேலும் இதன் பயன்பாட்டு விளைவு சிறந்ததாக இல்லை, முக்கியமாக எண்ணெய் கசிவு மற்றும் தேய்ந்துபோகும் ரப்பர் பாகங்கள் காரணமாக, இது மின் விநியோகத்தின் பாதுகாப்பு, நம்பகத்தன்மை மற்றும் சீரான உற்பத்தியைப் பாதிக்கிறது. எனவே, இதன் பயன்பாடும் படிப்படியாகக் குறைக்கப்பட்டு வருகிறது. நான்காவது வகை, ஈடுசெய்விகளாக உலோக மீள் கூறுகளைப் பயன்படுத்தும் எண்ணெய் சேமிப்பான் ஆகும், இதை வெளிப்புற எண்ணெய் வகை மற்றும் உட்புற எண்ணெய் வகை என இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கலாம். உட்புற செங்குத்து எண்ணெய் சேமிப்பான், நெளிவுள்ள குழாய்களை எண்ணெய் கொள்கலனாகப் பயன்படுத்துகிறது. ஈடுசெய்யப்பட்ட எண்ணெயின் அளவைப் பொறுத்து, எண்ணெய் குழாய்களை ஒரு சேசிஸில் இணையாகவும் செங்குத்தாகவும் பொருத்துவதற்கு ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட நெளிவுள்ள குழாய்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. தூசி மூடி வெளிப்புறமாகச் சேர்க்கப்படுகிறது. நெளிவுள்ள குழாய்களை மேலும் கீழும் நகர்த்துவதன் மூலம் காப்பு எண்ணெயின் கன அளவு ஈடுசெய்யப்படுகிறது. இதன் தோற்றம் பெரும்பாலும் செவ்வக வடிவில் இருக்கும். வெளிப்புற கிடைமட்ட எண்ணெய் சேமிப்பான், காற்றுப் பையாகச் செயல்படும் துருத்தியுடன், எண்ணெய் சேமிப்பானின் உருளையில் கிடைமட்டமாகப் பொருத்தப்படுகிறது. காப்பு எண்ணெய், துருத்தியின் வெளிப்புறத்திற்கும் உருளைக்கும் இடையில் அடங்கியுள்ளது, மேலும் துருத்தியில் உள்ள காற்று வெளிப்புறத்துடன் தொடர்பு கொள்கிறது. காப்பு எண்ணெயின் கன அளவு ஈடுசெய்யப்படுவதை உணர்த்துவதற்காக, துருத்தியின் விரிவு மற்றும் சுருக்கத்தால் எண்ணெய் சேமிப்பானின் உள் கன அளவு மாற்றப்படுகிறது. இதன் வெளிப்புற வடிவம் ஒரு கிடைமட்ட உருளை ஆகும்.

1. திறந்த வகை எண்ணெய் சேமிப்பான் (கன்சர்வேட்டர்) அல்லது குறைந்த மின்னழுத்தம் மற்றும் குறைந்த கொள்ளளவு கொண்ட மின்மாற்றிகளுக்கான இரும்பு பீப்பாய் எண்ணெய் தொட்டி மிகவும் பழமையானதாகும். அதாவது, வெளிப்புறக் காற்றுடன் இணைக்கப்பட்ட எண்ணெய் தொட்டியே எண்ணெய் சேமிப்பானாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அதன் மூடப்படாத தன்மையால், காப்பு எண்ணெய் எளிதில் ஆக்ஸிஜனேற்றம் அடைந்து ஈரப்பதத்தால் பாதிக்கப்படுகிறது. நீண்ட கால செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு, மின்மாற்றி எண்ணெயின் தரம் ஆக்ஸிஜனேற்றம் அடைகிறது. மேலும், தரம் குறைந்த மின்மாற்றி எண்ணெயில் உள்ள நுண்ணிய நீர் மற்றும் காற்றின் அளவு, நிர்ணயிக்கப்பட்ட அளவை விட கடுமையாக அதிகரிக்கிறது. இது மின்மாற்றியின் பாதுகாப்பான, சிக்கனமான மற்றும் நம்பகமான செயல்பாட்டிற்கு பெரும் அச்சுறுத்தலாக அமைகிறது. மேலும், இது மின்மாற்றியின் பாதுகாப்பையும், காப்பு எண்ணெயின் சேவை ஆயுளையும் கடுமையாகக் குறைக்கிறது. தற்போது, ​​இந்த வகையான எண்ணெய் சேமிப்பான் (கன்சர்வேட்டர்) அடிப்படையில் நீக்கப்பட்டுவிட்டது. இது சந்தையில் அரிதாகவே காணப்படுகிறது அல்லது குறைந்த மின்னழுத்த நிலைகளைக் கொண்ட மின்மாற்றிகளில் மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது.

2. கேப்சூல் வகை எண்ணெய் சேமிப்பான் என்பது பாரம்பரிய எண்ணெய் சேமிப்பானுக்குள் நிறுவப்பட்ட ஒரு எண்ணெய் எதிர்ப்பு நைலான் கேப்சூல் பை ஆகும். இது மின்மாற்றியின் உள்ளே உள்ள டிரான்ஸ்ஃபார்மர் எண்ணெயைக் காற்றிலிருந்து தனிமைப்படுத்துகிறது: மின்மாற்றியில் எண்ணெயின் வெப்பநிலை உயரும்போதும் குறையும்போதும், அது சுவாசிக்கிறது. எண்ணெயின் அளவு மாறும்போது, ​​போதுமான இடைவெளி உருவாகிறது. இதன் செயல்பாட்டுக் கொள்கை என்னவென்றால், கேப்சூல் பையில் உள்ள வாயு, சுவாசக் குழாய் மற்றும் ஈரப்பதம் உறிஞ்சி வழியாக வளிமண்டலத்துடன் தொடர்பு கொள்கிறது. கேப்சூல் பையின் அடிப்பகுதி, எண்ணெய் சேமிப்பானின் எண்ணெய் மட்டத்திற்கு அருகில் உள்ளது. எண்ணெய் மட்டம் மாறும்போது, ​​கேப்சூல் பையும் விரிவடையும் அல்லது சுருங்கும். ஏனெனில், மூலப்பொருள் சிக்கல்களால் ரப்பர் பையில் விரிசல் ஏற்படக்கூடும், காற்றும் நீரும் எண்ணெய்க்குள் ஊடுருவி மின்மாற்றி எண்ணெய் தொட்டிக்குள் நுழையும். இதன் விளைவாக, எண்ணெயில் நீரின் அளவு அதிகரித்து, காப்புத்திறன் குறைந்து, எண்ணெயின் மின்காப்பு இழப்பு அதிகரிக்கிறது. இது காப்பு எண்ணெயின் வயதான செயல்முறையை விரைவுபடுத்துகிறது. எனவே, மின்மாற்றியின் சிலிக்கான் ரப்பர் துகள்களை மாற்ற வேண்டியுள்ளது. சுத்தப்படுத்தும் நிலை தீவிரமாக இருக்கும்போது, ​​எண்ணெயை வடிகட்டுவதற்காக மின்மாற்றியை வலுக்கட்டாயமாக இயக்க வேண்டும் அல்லது பராமரிப்புக்காக மின்சாரத்தைத் துண்டிக்க வேண்டும்.

3. தனிமைப்படுத்தப்பட்ட எண்ணெய் சேமிப்பான் சவ்வு, காப்ஸ்யூல் வகையின் சில சிக்கல்களைத் தீர்க்கிறது, ஆனால் ரப்பர் பொருளின் தரப் பிரச்சனையைத் தீர்ப்பது கடினம். அதனால், செயல்பாட்டின் போது தரப் பிரச்சனைகள் ஏற்படக்கூடும், இது பாதுகாப்பான செயல்பாட்டிற்கு அச்சுறுத்தலாக அமைகிறது. சக்தி மின்மாற்றிகள்4. உலோக நெளிவுள்ள (உள் எண்ணெய்) சீல் செய்யப்பட்ட எண்ணெய் சேமிப்பானில் பயன்படுத்தப்படும் தொழில்நுட்பம் முதிர்ச்சியடைந்துள்ளது. 20 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக மின் அமைப்பில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்பட்டு வரும் மின்மாற்றிக்கான மீள் உறுப்பின் விரிவாக்கம் மற்றும் பெருக்கும் - தகடு உலோக விரிவாக்கி தொழில்நுட்பமானது, ஒரு மீள் உறுப்பில் மின்மாற்றி எண்ணெயை நிரப்பி, எண்ணெய் அளவை ஈடுசெய்ய அதன் உள்ளகம் மேலும் கீழும் விரிவடையவும் சுருங்கவும் செய்வதாகும். உள் எண்ணெய் சேமிப்பான் என்பது வெற்றிட வெளியேற்றக் குழாய், எண்ணெய் உட்செலுத்துக் குழாய், எண்ணெய் மட்டக் காட்டி, நெகிழ்வான இணைப்புக் குழாய் மற்றும் கேபினட் அடிபாகம் ஆகியவற்றால் ஆன இரண்டு நெளிவுள்ள உள்ளகம் (1 cr18nigti) ஆகும். இது வளிமண்டல அரிப்பு எதிர்ப்பு மற்றும் உயர் வெப்பநிலை எதிர்ப்பு கொண்ட துருப்பிடிக்காத எஃகால் ஆனது, இது 20,000-க்கும் மேற்பட்ட சுற்றுப் பயணங்களின் ஆயுளைப் பூர்த்தி செய்யும். மின்மாற்றி எண்ணெய் வெப்பநிலையின் மாற்றத்துடன் உள்ளகம் மேலும் கீழும் நகர்கிறது மற்றும் மின்மாற்றி எண்ணெய் அளவின் மாற்றத்துடன் தானாகவே ஈடுசெய்கிறது.

(1) கோரின் உள் குழியில் ஒரு அழுத்தப் பாதுகாப்பு சாதன தணிப்பான் நிறுவப்பட்டுள்ளது, இது மின்மாற்றியில் எண்ணெய் அழுத்தம் திடீரென அதிகரிப்பதால் எண்ணெய் சேமிப்பு பெட்டியில் ஏற்படும் தாக்கத்தை தாமதப்படுத்தும். கோரின் வரம்பு எட்டப்படும்போது, ​​கோர் உடைந்துவிடும், மேலும் அழுத்த நிவாரணத்தால் மின்மாற்றி உடல் பாதுகாக்கப்படும், இதனால் மின்மாற்றி செயல்பாட்டின் நம்பகத்தன்மை அதிகரிக்கிறது. இந்த செயல்பாடு மற்ற கன்சர்வேட்டர்களில் இல்லை.

(2) உள்ளகம் ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட உள்ளகம் கொண்டு உருவாக்கப்பட்டுள்ளது, அதன் வெளிப்புறத்தில் ஒரு பாதுகாப்பு உறை உள்ளது. உள்ளகத்தின் வெளிப்புறம் வளிமண்டலத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது நல்ல வெப்பச் சிதறல் மற்றும் காற்றோட்ட விளைவைக் கொண்டுள்ளது, மின்மாற்றி எண்ணெயின் சுழற்சியை விரைவுபடுத்தவும், மின்மாற்றியில் உள்ள எண்ணெய் வெப்பநிலையைக் குறைக்கவும், மின்மாற்றி செயல்பாட்டின் நம்பகத்தன்மையை மேம்படுத்தவும் முடியும்.

(3) எண்ணெய் மட்டக் காட்டியானது, மின்மாற்றிக்கான தகடு உலோக விரிவாக்கியைப் போன்றே உள்ளது. உள்ளகத்தின் விரிவு மற்றும் சுருக்கத்துடன், காட்டிப் பலகையும் உள்ளகத்துடன் சேர்ந்து உயர்கிறது அல்லது தாழ்கிறது. இதன் உணர்திறன் அதிகமாக உள்ளது, மேலும் வெளிப்புறப் பாதுகாப்பு உறையில் நிறுவப்பட்டுள்ள கண்காணிப்பு சாளரத்தின் வழியாக எண்ணெய் மட்ட மாற்றத்தைக் காண முடியும், இது உள்ளுணர்வுடனும் நம்பகத்தன்மையுடனும் உள்ளது. எண்ணெய் மட்டத்தைக் கண்காணிப்பதற்கான எச்சரிக்கை சாதனம் மற்றும் வரம்பு நிலைமாற்றி ஆகியவை வெளிப்புறப் பாதுகாப்புப் பகுதியில் நிறுவப்பட்டுள்ளன, இது ஆளில்லா செயல்பாட்டின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும்.

(4) தவறான எண்ணெய் மட்ட நிகழ்வு இல்லை: செயல்பாட்டில் உள்ள பல்வேறு வகையான எண்ணெய் சேமிப்பான்களால் காற்றை முழுமையாக வெளியேற்ற முடியாது, இது தவறான எண்ணெய் மட்டத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும். இரண்டாவதாக, உள்ளகம் மேலும் கீழும் தொலைநோக்கி போல நகர்வதால், இந்த தொழில்நுட்பம் அதிக உணர்திறனைக் கொண்டுள்ளது. கூடுதலாக, உள்ளகத்தில் ஒரு சமநிலை எஃகுத் தகடு உள்ளது, இது நுண்ணிய நேர்மறை அழுத்தத்தை உருவாக்குகிறது, இதனால் உள்ளகத்தில் உள்ள காற்று முழுமையாக வெளியேற்றப்பட்டு தேவையான எண்ணெய் மட்டத்தை அடையும் வரை சீராக வெளியேற்றப்படுகிறது, இதன் மூலம் தவறான எண்ணெய் மட்டம் நீக்கப்படுகிறது.

(5) ஆன்-லோட் டேப் சேஞ்சர் எண்ணெய் தொட்டியில், மின்மாற்றியின் ஒரு முக்கிய அங்கமாக உலோக நெளிவுள்ள விரிவாக்கியைப் பயன்படுத்தக்கூடாது. அதன் செயல்பாட்டின் போது, ​​சுமை நிலைக்கு ஏற்ப மின்னழுத்தத்தை சீராக சரிசெய்ய வேண்டும். இரண்டாவதாக, சரிசெய்தல் செயல்பாட்டின் போது தவிர்க்க முடியாமல் மின்வில் உருவாகி, குறிப்பிட்ட வாயு உருவாகும் என்பதால், முழுமையாக மூடப்பட்ட உலோக நெளிவுள்ள விரிவாக்கியின் கொள்ளளவால் கட்டுப்படுத்தப்படும் வாயுவை வெளியேற்றுவது, எண்ணெய் சிதைவினால் உருவாகும் வாயுவை வெளியேற்றுவதற்கு உகந்ததாக இல்லை. எனவே, அடிக்கடி வெளியேற்றுவதற்காக ஆட்களை அந்த இடத்திற்கு அனுப்ப வேண்டியது அவசியம். ஆன்-லோட் டேப் சேஞ்சர் கொண்ட சிறிய எண்ணெய் சேமிப்புத் தொட்டியில் முழுமையாக மூடப்பட்ட உலோக நெளிவுள்ள விரிவாக்கியைப் பயன்படுத்த வேண்டும் என்று உற்பத்தியாளரோ அல்லது பயனரோ பரிந்துரைக்கவில்லை: